Rồi sẽ có metro sân bay Long Thành chứ? Đó là câu ai cuối cùng cũng hỏi, và câu trả lời là có, nhưng còn phải chờ. Nhiều tuyến đường sắt và metro đang được quy hoạch để nối sân bay mới với trung tâm TP. Hồ Chí Minh, nhắm một chặng chừng ba mươi phút vào trung tâm. Chưa tuyến nào chạy cả. Bài này nói về cái tương lai đường sắt ấy: những tuyến còn nằm trên bản vẽ, đã tới đâu, và bao giờ bạn thật sự lên tàu được. Còn bản thân sân bay, chuyện mở cửa và cách về bằng đường bộ, mời bạn xem cẩm nang sân bay Long Thành và bài đưa đón.

Vài nét nhanh. Chưa có tuyến đường sắt nào tới sân bay Long Thành đang chạy. Hai dự án sẽ nối sân bay với thành phố: tuyến Thủ Thiêm đến Long Thành, một tuyến làm riêng cho sân bay dài chừng 41,8 km với 20 ga, đã khởi công tháng 7/2026, và đoạn kéo dài Metro số 1 về phía Đồng Nai. Mục tiêu là chừng ba mươi phút giữa khu Bến Thành ở trung tâm và sân bay. Mốc hoàn thành dự kiến quanh năm 2031. Tới lúc đó, sân bay được đến bằng đường bộ.

Vì sao sân bay cần một tuyến đường sắt

Long Thành nằm khá xa về phía đông, thuộc Đồng Nai, đủ xa để chặng đường bộ mất hơn một giờ trong điều kiện giao thông bình thường. Chính cái khoảng cách đó khiến một kết nối đường sắt nhanh, giờ giấc cố định trở nên quan trọng đến vậy: khi Long Thành gánh ngày càng nhiều chuyến bay quốc tế đường dài vốn từng dùng Tân Sơn Nhất, số người phải đi chặng ấy sẽ chỉ tăng lên. Một chuyến tàu gạt bỏ được cái bất định của giao thông. Về khoảng cách chính xác, mốc mở cửa và các lựa chọn đường bộ hiện có, cẩm nang sân bay Long Thành mới là nơi để tra; bài này chỉ bám vào chuyện đường sắt.

Các tuyến đường sắt sắp nối Long Thành

Không phải một dự án mà là nhiều, và gộp lại, chúng giải thích vì sao sân bay được kỳ vọng sẽ gần hơn nhiều trong ít năm tới. TP. Hồ Chí Minh đang dựng cả một mạng đường sắt đô thị lớn hơn, như phác trong quy hoạch đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, và các tuyến nối Long Thành là một phần nổi bật trong đó.

Tuyến Thủ Thiêm đến Long Thành. Đây mới là tuyến sân bay đúng nghĩa, và cũng là tuyến phần đông du khách rồi sẽ dùng. Tuyến dài chừng 41,8 km với 20 ga, chạy từ Thủ Thiêm ở phía đông TP. Hồ Chí Minh ra tới Long Thành, trong đó 11,7 km nằm trong địa phận thành phố, phần còn lại đi qua Đồng Nai. Công trình khởi công tháng 7/2026. Vì bản thân Thủ Thiêm cũng đang được khâu vào mạng đường sắt của thành phố, với một đoạn Bến Thành đến Thủ Thiêm ngắn đang triển khai, tuyến này nối sân bay về tận trung tâm chứ không bỏ nó lại ở rìa phía đông.

Đoạn kéo dài Metro số 1. Tuyến metro Bến Thành đến Suối Tiên hiện có, tuyến đầu tiên của thành phố, dự kiến được kéo dài về phía đông hướng Đồng Nai và sân bay. Dựa trên một tuyến đã chạy sẵn, phương án này có lợi thế đi trước, và sẽ cho du khách nối tới Long Thành từ chính mạng lưới họ vẫn dùng để đi Thảo Điền và vùng ven phía đông.

Mục tiêu: chừng ba mươi phút vào trung tâm

Mục tiêu được nêu xuyên suốt các dự án là một chặng chừng ba mươi phút giữa khu Bến Thành ở trung tâm và Long Thành, khi mạng lưới hoàn tất. Đó sẽ là một thay đổi lớn so với chặng đường bộ hiện nay, và cũng ngang tầm những khung giờ tàu sân bay - trung tâm mà du khách quen thấy ở các đầu mối khác trong khu vực. Như mọi mục tiêu, bạn cứ xem con số ba mươi phút là điều nhắm tới chứ chưa phải lời hứa, cho tới khi các tuyến thật sự chạy.

Khi nào đường sắt xong?

Chưa thể trước cuối thập niên này. Tuyến Thủ Thiêm đến Long Thành khởi công tháng 7/2026, nhắm hoàn thành quanh năm 2031, còn đoạn kéo dài Metro số 1 vẫn đang trong khâu thủ tục. Tiến độ của hạ tầng cỡ này thì hay xê dịch, nên nếu việc đi lại bằng đường sắt quan trọng với chuyến đi của bạn, cách khôn ngoan là hỏi thăm tại chỗ cho cập nhật mới nhất khi ngày đi tới gần, thay vì mặc định một tuyến nào đó đã chạy.

Đến Long Thành trong lúc chờ đường sắt

Với mọi chuyến đi trong ít năm tới, cứ dựng kế hoạch quanh đường bộ chứ chưa phải tàu điện. Một chiếc xe riêng hoặc chuyến đưa đón sắp xếp trước theo đường cao tốc là lựa chọn dễ chịu, nhất là khi có hành lý sau một chuyến bay dài. Chúng tôi so sánh mọi lựa chọn hiện có, kèm giá thật và thời gian đi, trong bài sân bay Long Thành về Quận 1.

Điều đó nghĩa là gì với chuyến đi của bạn

Về lâu dài, mạng đường sắt sẽ đưa Long Thành thành một trong những sân bay kết nối tốt nhất khu vực, với một chặng vào trung tâm nhanh và giá cố định. Nhưng hiện tại, nó vẫn là một quy hoạch đang thi công, nên chưa nên vì nó mà đổi cách đi lại hay chỗ ở của bạn. Cứ chọn chỗ ở trung tâm, đặt một chuyến đưa đón cho lúc đến và lúc đi, rồi để mắt tới tiến độ đường sắt cho những lần ghé sau.

Câu hỏi thường gặp

Một điểm tựa trung tâm dù bạn đáp sân bay nào

The Myst Đồng Khởi là khách sạn boutique di sản 108 phòng ngay giữa Quận 1, một điểm dễ tới từ cả hai sân bay. Được tuyển chọn vào danh mục Michelin Guide Hotels and Stays và nhận giải World Luxury Hotel Awards 2025 hạng Country Winner cho Việt Nam, bộ phận đặt phòng tiếp nhận yêu cầu đưa đón sân bay và sắp xếp một chiếc xe riêng, để chuyến đến của bạn từ Long Thành hay Tân Sơn Nhất đều suôn sẻ ngay từ lúc đáp.

→ Xem phòng và suite của chúng tôi

→ Đặt trực tiếp để có giá ưu đãi nhất

Thực hiện bởi Silverland Hotels.

Quận 1 là nơi phần đông du khách ngủ, ăn và tham quan, mà chuyến đầu tiên thì đúng là nên vậy. Nhưng Sài Gòn hậu đãi ai chịu bước xa hơn một chút. Trong vòng hai mươi phút từ trung tâm, bạn có thể đổi ô bàn cờ phố thị lấy một làng ven sông của người nước ngoài, một quận rợp biệt thự Pháp, một con phố hải sản nghi ngút khói, hay đền chùa và chợ búa của khu người Hoa lớn nhất nước. Bài này bày ra năm khu ngay quanh Quận 1: mỗi nơi ra sao, đến bằng cách nào, và hợp với ai, để bạn chọn đúng nửa ngày cho chuyến đi của mình.

Năm khu trong một phút. Thảo Điền: làng ven sông của cộng đồng quốc tế, đẹp nhất khi đi metro rồi về bằng tàu buýt sông. Quận 3: Sài Gòn xưa của biệt thự và ẩm thực đường phố, đi bộ được từ trung tâm. Quận 4: hải sản và món đường phố về đêm. Chợ Lớn: khu người Hoa cổ với đền chùa và chợ. Đa Kao: một góc Pháp cổ yên tĩnh ở rìa Quận 1. Cả năm nơi đều cách trung tâm chừng hai mươi phút.

Nên nghĩ về các khu của Sài Gòn thế nào

Cứ lấy Quận 1 làm điểm tựa, rồi coi mỗi khu là một chuyến nửa ngày dựng quanh một bữa ăn hay một tâm trạng. Thành phố dễ đi lại lắm khi bạn nắm ba công cụ: ứng dụng gọi xe như Grab, Be và Xanh SM cho những chặng tận nơi; Metro số 1 cho một cú chạy nhanh về phía đông tới Thảo Điền và Thủ Đức; và tàu buýt sông cho một chặng về chậm rãi, nên thơ dọc dòng sông.

Khoảng cách thì ngắn, nhưng kẹt xe là có thật, nên bạn cứ tính theo giờ trong ngày chứ đừng tính theo cây số. Buổi sáng hợp đền chùa và chợ, cuối chiều hợp khu ven sông và phố ăn, còn buổi tối thì thuộc về Quận 3 và Quận 4. Ghép qua ghép lại, mỗi ngày bạn thấy một Sài Gòn khác hẳn mà chẳng phải đổi khách sạn.

Thảo Điền: làng ven sông của cộng đồng quốc tế

Thảo Điền, bên bờ đông thuộc Thủ Đức, là khu quốc tế của thành phố: đường rợp cây, quán cà phê sân vườn, chỗ ăn brunch, và một nhịp sống chậm và xanh hơn trung tâm hẳn. Nơi này lớn lên quanh một cộng đồng người nước ngoài đông đúc, giờ có đủ cả, từ nhà hàng trong Michelin Guide cho tới một phần trong hơn tám mươi quán cà phê nằm dọc các con hẻm.

Cách hay để ghé là đi một vòng khép kín: lên Metro số 1 ra ga Thảo Điền, dành buổi chiều ăn uống dạo chơi, rồi lần ra sông thả trôi về trung tâm bằng tàu buýt sông lúc hoàng hôn. Bài một ngày ở Thảo Điền vẽ trọn lộ trình. Hợp nhất với: du khách trẻ, các gia đình, và ai thích một nhịp thư thái, quốc tế.

Quận 3: hồn xưa của Sài Gòn

Ngay phía tây Quận 1, và đi bộ được từ nhiều chỗ, Quận 3 giữ được cái nét xưa của thành phố: đường rợp cây, biệt thự Pháp, những quán cà phê giấu trong hẻm, xen với vài chỗ ăn đường phố ngon nhất phố. Điểm nhấn có Nhà thờ Tân Định màu hồng nổi bật, xây năm 1876; Hồ Con Rùa hình bát giác, chốn tụ họp buổi tối quen thuộc; và Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh cho một mảnh lịch sử trầm lắng, thiết yếu.

Ghé buổi tối thì tới Nguyễn Thượng Hiền, con phố ăn nổi tiếng với ốc và hải sản, rộn ràng từ khoảng sáu giờ tới khuya. Quận 3 mang cảm giác đời thường, địa phương hơn Quận 1, và đó chính là nét duyên. Bài cẩm nang Quận 3 kể kỹ hơn. Hợp nhất với: các cặp đôi, người mê văn hóa, và ai thích dạo chậm.

Quận 4: hải sản và món đường phố về đêm

Nhỏ, dày đặc, chỉ cách Quận 1 một cây cầu, Quận 4 là khu bến cảng xưa nay thành một góc ẩm thực bậc nhất thành phố. Trái tim của nó là Vĩnh Khánh, con phố hải sản đỏ lửa than lúc chạng vạng, đầy giới trẻ ngồi ghế nhựa nhâm nhi ốc, sò điệp nướng và nghêu.

Gần đó, chợ Xóm Chiếu và những con hẻm về đêm giữ hàng trăm gian hàng ăn cho ai muốn ăn kiểu địa phương với rất ít tiền. Nơi này chỉ cách Quận 1 năm phút qua cầu Ông Lãnh, và đẹp nhất là sau khi trời tối. Bài cẩm nang ẩm thực Quận 4 có đầy đủ chi tiết. Hợp nhất với: tín đồ ẩm thực và người thích đi đêm.

Chợ Lớn: khu người Hoa cổ

Cách chừng bốn đến sáu cây số về phía tây, Chợ Lớn là khu người Hoa lớn nhất Việt Nam, trải chủ yếu ở Quận 5. Đó là một thế giới dày đặc, thơm hương của đền chùa người Hoa, chợ có mái che và ẩm thực Hoa - Việt, chồng lên nhiều thế kỷ di sản. Lộ trình kinh điển bắt đầu từ chợ Bình Tây rộng lớn rồi đi bộ về phía chùa Bà Thiên Hậu thờ nữ thần biển Mazu, với phố thuốc bắc Hải Thượng Lãn Ông và nhà thờ Cha Tâm lịch sử ở ngay gần.

Hãy dành cho nó một buổi sáng hoặc trọn ngày, và cứ dạo những con hẻm xen giữa nhiều như ghé các điểm chính. Bài cẩm nang Chợ Lớn vạch sẵn một lộ trình đi bộ. Hợp nhất với: người mê di sản và ai yêu một khu chợ.

Đa Kao: một góc Pháp cổ ở rìa Quận 1

Nếu bạn ngại đi xa, Đa Kao nằm ngay rìa bắc Quận 1, kẹp giữa trung tâm và Bình Thạnh. Đó là một ô phố yên tĩnh của những tòa nhà thời Pháp, các lãnh sự quán, và một mật độ nhà hàng, quán bar ngon cao khác thường, dễ ghép vào một buổi dạo bộ từ trung tâm. Nơi này là một nửa ngày nhẹ nhàng cho ai muốn thứ hơi khác mà không phải đi đâu xa, và khớp tự nhiên với lộ trình dạo bộ Quận 1 tự túc của chúng tôi.

Khu nào hợp với chuyến đi của bạn

• Ven sông và thư thái: Thảo Điền, đẹp nhất theo vòng metro rồi về bằng tàu buýt sông.
• Lịch sử và kiến trúc: Quận 3, với Nhà thờ Hồng, Hồ Con Rùa và Bảo tàng Chứng tích Chiến tranh.
• Ăn đường phố và về đêm: Quận 4, cho hải sản Vĩnh Khánh và những con hẻm Xóm Chiếu.
• Di sản và chợ: Chợ Lớn, cho chợ Bình Tây và đền chùa khu người Hoa.
• Gần và dễ: Đa Kao, một góc Pháp cổ trong tầm đi bộ từ trung tâm.

Đi lại và canh giờ

Dùng ứng dụng gọi xe cho bất cứ đâu mà đi taxi là hợp lý, giữ ít tiền mặt cho chợ và phố ăn, rồi để giờ trong ngày dẫn đường: đền chùa và chợ buổi sáng, ven sông và phố ăn cuối chiều đến tối. Với mấy khu phía đông, metro và tàu buýt sông biến chính chặng đi thành một phần niềm vui, như chúng tôi kể trong cẩm nang bờ sông Sài Gòn.

Một điểm tựa trung tâm để khám phá mọi mặt Sài Gòn The Myst Đồng Khởi là khách sạn boutique di sản 108 phòng ngay giữa Quận 1, trong tầm đi bộ tới sông, tới metro và phố đi bộ Nguyễn Huệ. Được tuyển chọn vào danh mục Michelin Guide Hotels and Stays và nhận giải World Luxury Hotel Awards 2025 hạng Country Winner cho Việt Nam, đây là điểm xuất phát dễ dàng cho một khu khác nhau mỗi ngày. → Xem phòng và suite của chúng tôi → Đặt trực tiếp để có giá ưu đãi nhất

Thực hiện bởi Silverland Hotels.

Thi thoảng một thành phố lại dựng nên thứ mà mới nhìn đã thành bưu thiếp, dù chưa hề mở cửa. Cây cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang vươn lên là kiểu đó. Nó mang dáng một chiếc lá dừa nước, chỉ dành cho người đi bộ và xe đạp, và một ngày gần đây sẽ cho bạn tản bộ từ trung tâm Quận 1 sang thẳng công viên Thủ Thiêm. Bài này kể cây cầu là gì, câu chuyện thiết kế phía sau, khi nào dự kiến khánh thành, và cách ngắm nó thành hình ngay hôm nay.

Vài nét nhanh. Dài chừng 720 mét, nhịp chính 187 mét, vòm thép tạo dáng lá dừa nước. Mặt cầu rộng 6 đến 11 mét, chừa tĩnh không thông thuyền 80 mét ngang và 10 mét cao. Vốn gần 1.000 tỷ đồng do Nutifood tài trợ. Khởi công tháng 3/2025, hướng tới khánh thành dịp Quốc khánh 2/9/2026.

Cây cầu đang được dựng

Đây là cầu cho người đi bộ và xe đạp, dài chừng 720 mét, với nhịp chính 187 mét gác trên một vòm thép không gian. Mặt cầu rộng hẹp thay đổi từ khoảng 6 đến 11 mét, và công trình chừa tĩnh không thông thuyền chừng 80 mét ngang, 10 mét cao để tàu bè vẫn qua lại bên dưới. Vật liệu chính là thép và bê tông cốt thép, khoác màu trắng, điểm thêm kính và đèn LED cho phần chiếu sáng ban đêm.

Khác với mấy cây cầu đường bộ phía thượng nguồn, cầu này làm riêng cho con người. Cái đó thay đổi hẳn cảm giác: bớt vẻ một công trình giao thông, mà giống một không gian công cộng đúng nghĩa, chỗ để dạo bước, đứng lại và chụp dòng sông, chứ không đơn thuần để băng qua. Ban đêm, vòm trắng được tính toán để làm nền cho những màn chiếu sáng nghệ thuật.

Câu chuyện thiết kế: một chiếc lá trên sông

Ấn tượng nhất vẫn là dáng hình. Vòm thép mô phỏng chiếc lá dừa nước, loài cây quen thuộc của vùng đất ngập nước miền Nam, và được nói là công trình đầu tiên kiểu này ở Việt Nam. Thiết kế đến từ liên danh do Chodai và Takashi Niwa Architects dẫn dắt, phối hợp cùng Chodai Kisojiban Việt Nam.

Đáng chú ý không kém là chuyện tiền. Cây cầu, với vốn gần 1.000 tỷ đồng, do công ty dinh dưỡng Nutifood tài trợ trọn vẹn, trở thành một trong những cột mốc công cộng do tư nhân góp vốn nổi bật nhất thành phố. Chính hậu thuẫn đó là một phần lý do dự án chạy nhanh kể từ ngày khởi công.

Cầu nối vào đâu

Cây cầu nối dải Bạch Đằng phía Quận 1 với công viên ven sông thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm bên kia. Nói cách khác, nó ghép hai nửa bờ sông mà người ta vốn đã mê, để một buổi tối trên công viên Bạch Đằng và Thủ Thiêm trở thành một lối dạo liền một mạch.

Với du khách ở khu trung tâm, đó mới là điều thú vị. Bây giờ, ra tới thảm cỏ Thủ Thiêm còn phải đi một chặng taxi ngắn hoặc đi tàu. Cầu mở rồi thì chỉ là một lối tản bộ vài phút, băng thẳng qua sông Sài Gòn.

Khi nào khánh thành?

Cầu khởi công tháng 3 năm 2025 và chạy khá nhanh, phần kết cấu chính hoàn thiện đáng kể trong năm, còn vòm thép thì được lai dắt vào vị trí trong năm 2026. Báo Tuổi Trẻ ghi lại toàn cảnh công trường nỗ lực hoàn thành dịp 2/9, cho thấy dự án đang dồn sức để kịp Quốc khánh 2 tháng 9 năm 2026.

Công trình cỡ này thì mốc hoàn thành còn có thể xê dịch, mà mốc này cũng đã dời hơn một lần rồi, nên bạn cứ xem ngày 2 tháng 9 là dự kiến chứ đừng coi là chắc chắn. Chuyến đi mà rơi gần thời điểm đó, bạn nên hỏi thăm tại chỗ xem cầu đã đi bộ được chưa, vì một cây cầu gần 1.000 tỷ đồng sắp mở và vừa mở là hai buổi tối rất khác nhau.

Cầu sẽ đổi thay điều gì

Ngoài vẻ đẹp bưu thiếp, cây cầu khâu liền cả vùng bờ sông. Nó cho hai công viên một cửa ngõ chung, giúp đi trọn một vòng bằng chân, và thêm một điểm ngắm sông thật mới đúng vào giờ phố lên đèn. Với vòm trắng cùng ánh sáng ban đêm, nhiều khả năng nó thành một trong những chỗ ngắm hoàng hôn được chụp nhiều nhất thành phố, gần như ngay khi mở. Muốn thấy bức tranh lớn về cả vùng bờ sông đang đổi thay, mời bạn xem cẩm nang bờ sông Sài Gòn.

Ngắm cầu ngay lúc này bằng cách nào

Bạn đâu cần đợi mới thưởng được câu chuyện. Từ dải Bạch Đằng, bạn đã ngắm được vòm cầu thành hình bên kia mặt nước, đẹp nhất là lúc chạng vạng, khi công trình in bóng trên nền bờ Thủ Thiêm. Một chuyến tàu buýt sông Sài Gòn cũng đi ngang công trường, cho bạn thấy cây cầu từ chính mặt sông. Cách nào thì cũng là cái cớ hay cho một buổi tối bên nước.

Câu hỏi thường gặp

Ngay nơi bờ sông gặp phố

The Myst Đồng Khởi là khách sạn boutique di sản 108 phòng, nằm ở góc yên tĩnh nhất Quận 1, cách dải Bạch Đằng nơi cầu mới cập bờ năm phút đi bộ. Được tuyển chọn vào danh mục Michelin Guide Hotels and Stays và nhận giải World Luxury Hotel Awards 2025 hạng Country Winner cho Việt Nam, khách sạn đặt dòng sông và cột mốc mới nhất của nó trong tầm một buổi dạo tối.

→ Xem phòng và suite của chúng tôi

→ Đặt trực tiếp để có giá ưu đãi nhất

Thực hiện bởi Silverland Hotels.

Chỉ bằng giá một ly cà phê vỉa hè, bạn đổi được cảnh kẹt xe lấy cả mặt sông. Water bus sông Sài Gòn (buýt sông Sài Gòn) vốn là tuyến giao thông thật sự, dân đi làm về vẫn dùng, nhưng hóa ra lại là một trong những thú chậm rãi đáng yêu nhất thành phố, nhất là lúc hoàng hôn. Bài này gói đủ những gì bạn cần: tàu là gì, có mấy bến và gần mỗi bến có gì, vé bao nhiêu, chạy mấy giờ, đúng khúc sông nào nên nhắm khi nắng ngả vàng, và nó khác du thuyền ăn tối ra sao.

Vài nét nhanh. Chạy từ tháng 11/2017, do Thường Nhật khai thác. Tuyến số 1: Bạch Đằng (Quận 1) đến Linh Đông (Thủ Đức), chừng 11 km. Vé khoảng 15.000 đồng mỗi lượt. Tàu chạy từ sáng đến chiều tối, giờ thay đổi theo ngày và mùa nên xem bảng ngay tại bến. Chuyến đẹp nhất: lên tàu ở Bạch Đằng khoảng năm đến sáu giờ để đón hoàng hôn.

Tàu buýt sông thực chất là gì

Đây là tuyến tàu sông chạy theo giờ chứ không phải du thuyền tham quan, và cái duyên nằm ở đúng chỗ đó. Tàu buýt sông Sài Gòn chạy từ tháng 11 năm 2017, do đơn vị Thường Nhật khai thác, ban đầu chỉ để nối trung tâm với vùng ven phía bắc. Tuyến số 1 dài chừng mười một cây số, ngược dòng từ Bạch Đằng ở Quận 1 lên Linh Đông ở Thủ Đức.

Tàu có mái che, máy lạnh, chở được vài chục khách, phía đuôi chừa một khoảng boong mở để ai muốn đứng ngắm cảnh. Vì là phương tiện công cộng chứ không phải thuê bao riêng nên vé rẻ, tàu chạy đủ dày cho một buổi đi ngẫu hứng, và trên tàu thì đầy dân bản xứ chứ không riêng khách du lịch.

Các bến và điểm gần mỗi bến

Tuyến số 1 ghé một loạt bến dọc đường; số bến vận hành có đổi theo thời gian nên bạn nên kiểm tra danh sách hiện hành, còn các bến chính thì như sau:

• Bạch Đằng (Quận 1). Bến chính, ở số 2 Tôn Đức Thắng giữa trung tâm, ngay cạnh tượng Trần Hưng Đạo và dải công viên. Gần như ai cũng lên tàu ở đây.
• Thủ Thiêm. Bờ đông đối diện Quận 1, bến cho công viên bờ sông Thủ Thiêm và cánh đồng hoa hướng dương.
• Bình An và Thảo Điền. Mấy bến yên tĩnh, nhiều cây bên bờ đông phục vụ khu Thảo Điền, nổi tiếng với tầm nhìn thoáng sang Landmark 81 và rất tiện cho vòng metro rồi về bằng tàu.
• Thanh Đa. Cửa ngõ bán đảo Thanh Đa và Bình Quới, một vùng vườn tược, quán ăn ven sông, giữ nhịp Sài Gòn xưa chậm rãi.
• Hiệp Bình Chánh. Bến dân cư ở Thủ Đức, đậm chất địa phương hơn là du lịch.
• Linh Đông. Đầu cuối tuyến, nằm sâu trong Thủ Đức.

Chuyến đầu tiên thì cứ lên và về ngay tại Bạch Đằng cho gọn. Còn nếu muốn xuống đâu đó, Thủ Thiêm để vào công viên hoặc Bình An để ngắm cao ốc là hai bến đáng nhất.

Giá vé, giờ chạy và ai được miễn phí

Mỗi lượt khoảng 15.000 đồng, mua theo từng chiều, nên đi về chừng 30.000 đồng và bạn nhớ mua vé chiều về riêng. Vé bán ngay tại từng bến. Người lớn tuổi, người khuyết tật, thương binh và trẻ rất nhỏ thường được miễn phí, nhưng bạn cứ hỏi lại điều kiện hiện hành ngay quầy vé cho chắc.

Giờ chạy thì khác nhau tùy nguồn, tùy ngày và tùy mùa: nhìn chung tàu chạy từ sáng đến chiều tối, cuối tuần và ngày lễ tăng chuyến, còn chuyến buổi tối mở từ năm 2021 kéo dài lịch chạy vào một số ngày. Vì giờ giấc hay đổi, bạn cứ xem đó là mốc tham khảo rồi nhìn bảng tại bến hoặc trang chính thức, nhất là với chuyến cuối. Có một điều mọi nguồn đều đồng ý: khung giờ hoàng hôn cuối chiều là đẹp nhất.

Chuyến đẹp nhất: hoàng hôn từ Bạch Đằng

Chỉ đi được một chuyến thì hãy chọn chuyến cuối chiều. Lên tàu ở Bạch Đằng tầm năm đến sáu giờ, ngược dòng, rồi ngồi luôn con tàu đó quay về, canh sao cho đang ở giữa sông đúng lúc mặt trời buông. Từ khúc Bình An, tầm mắt mở ra phía Landmark 81, còn cả dàn cao ốc trung tâm thì rực lên sau lưng bạn trên đường về.

Bạn chẳng cần xuống bến nào cả. Nhiều người chỉ đi một vòng ra rồi vào để ngắm cảnh, xong bước xuống Bạch Đằng, hòa vào dòng người dạo bộ buổi tối. Nhớ mang một lớp áo mỏng cho gió trên boong, để điện thoại sẵn tay cho khoảnh khắc phố lên đèn, và ráng chọn một chiều mùa khô trong trẻo giữa tháng 11 và tháng 3, lúc đó ánh sáng sắc nét nhất.

Vòng metro rồi về bằng tàu ra Thảo Điền

Chiêu hay của dân địa phương là ghép tàu với tàu điện. Đi Metro số 1 ra Thảo Điền ăn trưa, dạo chơi, rồi chiều lần ra sông, thả trôi về trung tâm bằng tàu buýt sông lúc ngày đã dịu. Vậy là hai chặng đi bình thường bỗng thành vòng khám phá nửa ngày đẹp nhất thành phố, mà chẳng chặng nào cần xe hơi. Chúng tôi vẽ trọn lộ trình trong bài một ngày ở Thảo Điền, và đặt chuyến tàu vào bức tranh lớn hơn về bờ sông Sài Gòn hồi sinh.

Tàu buýt sông hay du thuyền ăn tối: chọn cái nào

Hai thứ này khác nhau, dù đều rời từ bến Bạch Đằng. Tàu buýt sông là phương tiện công cộng, chừng 15.000 đồng, nhanh gọn, hợp nhất để ngắm cảnh và đón hoàng hôn. Du thuyền ăn tối trên sông Sài Gòn thì là một buổi tối có vé hẳn hoi, dài hơn, có thực đơn cố định, nhạc sống và một vòng chạy chậm rãi, dựng cho một đêm đặc biệt chứ không phải để đi tới đâu.

Muốn cảnh đẹp và chất địa phương với chi phí tiết kiệm thì đi tàu buýt sông. Muốn một bữa tối trên sông với dàn cao ốc làm nền thì đặt du thuyền. Nhiều người làm cả hai vào hai ngày khác nhau, và đúng là chúng bổ cho nhau.

Vài mẹo thực tế

• Mua vé về riêng. Mỗi vé là một chiều, nên nếu biết mình quay lại ngay thì mua luôn cả hai.
• Để ý giờ đóng tuyến ngày thường. Ngày trong tuần tàu ngừng sớm hơn cuối tuần, nên kiểm tra chuyến cuối nếu bạn đuổi theo hoàng hôn muộn.
• Giờ vàng thì đến sớm chút. Các chuyến năm đến sáu giờ đông khách nhất, tàu có thể đầy vào những chiều trời quang.
• Mang ít tiền lẻ. Quầy vé ở bến trả tiền mặt là tiện nhất, mà bạn cũng cần ít tiền cho đồ ăn vặt trên dải công viên sau đó.
• Ghép cùng buổi đi bộ. Bạch Đằng nằm ngay cạnh dải công viên, nên khớp gọn vào một buổi tối trên lộ trình dạo bộ Quận 1.

Câu hỏi thường gặp

Năm phút từ bến tàu

The Myst Đồng Khởi là khách sạn boutique di sản 108 phòng, nằm ở góc yên tĩnh nhất Quận 1, cách bến Bạch Đằng và sông Sài Gòn năm phút đi bộ. Được tuyển chọn vào danh mục Michelin Guide Hotels and Stays và nhận giải World Luxury Hotel Awards 2025 hạng Country Winner cho Việt Nam, đây là điểm dừng để thong thả ra đón chuyến tàu hoàng hôn rồi về lại dùng bữa tối.

→ Xem phòng và suite của chúng tôi

→ Đặt trực tiếp để có giá ưu đãi nhất

Thực hiện bởi Silverland Hotels.

Sài Gòn có một buổi diễn không bán vé, mỗi ngày hai suất: sáng sớm và lúc chiều tà. Sân khấu là hai dải công viên nằm hai bên sông, nhìn thẳng vào mặt nhau. Bờ Quận 1 là Bạch Đằng. Bờ đối diện là công viên Thủ Thiêm, rộng và mới hơn hẳn. Người trẻ Sài Gòn kéo ra đây để được chậm lại một chút. Bài này chỉ bạn nên làm gì ở từng bờ, chỗ nào đáng ghé, và qua lại giữa hai nơi ra sao.

Vài nét nhanh. Công viên Bạch Đằng: số 2 Tôn Đức Thắng, Quận 1, rộng khoảng 23.400 m², đi bộ chừng năm phút từ Đồng Khởi. Công viên Thủ Thiêm: bờ đông, khánh thành tháng 12/2023, gần 20 hecta, mở cửa mỗi ngày khoảng 6 giờ đến 22 giờ. Vào chơi đều miễn phí. Đẹp nhất là quãng cuối chiều sang tối.

Bạch Đằng: bờ gần, bờ quen

Với hầu hết mọi người, Bạch Đằng là nơi lần đầu gặp dòng sông. Công viên trải dài hơn cây số dọc bờ tây, ngay dưới chân Quận 1, tại số 2 Tôn Đức Thắng, chỉ cách khu Đồng Khởi năm phút đi bộ và nằm ngay sau phố đi bộ Nguyễn Huệ. Giữa công viên là tượng Đức Thánh Trần Hưng Đạo cao chừng sáu mét, một tay chỉ thẳng ra sông, đứng đó đã mấy chục năm.

Sáng ra, chỗ này là của người chạy bộ và các cụ tập dưỡng sinh. Nhưng phải đợi đến cuối chiều nó mới thật sự sống. Tầm năm giờ, gió sông thổi vào, xe đẩy hàng rong lục tục dọn ra, đâu đó có tiếng đàn hát, và người ta ngồi thành từng nhóm nhìn qua Thủ Thiêm. Bạch Đằng cũng là bến chính của giao thông đường sông, nơi hầu hết khách lên tàu buýt sông, và là chỗ những chiếc du thuyền ăn tối rời bến khi trời sụp tối. Muốn hình dung cả vùng bờ sông đang thay da đổi thịt ra sao, mời bạn xem cẩm nang bờ sông Sài Gòn.

Thủ Thiêm: bờ xa, nhưng đông vui hơn

Vượt qua mặt nước là bờ đông, và đây mới là nơi được người Sài Gòn coi như phòng khách ngoài trời của mình. Công viên bờ sông Thủ Thiêm khánh thành ngày 23 tháng 12 năm 2023, rộng gần 20 hecta, chạy chừng 600 mét từ khu cầu Ba Son đến hầm Thủ Thiêm. Người ta chia nó thành mười ba khu: có thảm cỏ cho cả xóm ra chơi, có vườn đá, đài phun nước, và một cây cầu tình yêu nằm sát mép sông.

Vì quay mặt thẳng về dàn cao ốc trung tâm nên đông nhất vẫn là lúc hoàng hôn, khi ai nấy ngoảnh ra ngắm thành phố lên đèn. Hồi công viên mới mở, báo VnExpress đã ghi lại diện mạo mới của công viên bên bờ Thủ Thiêm. Cỏ ở đây rộng, cứ thế mà nằm dài. Người ta mang theo tấm chiếu, ly cà phê, hộp cơm mua sẵn, rồi ngồi lì tới khuya. Giữa trung tâm chật chội, tìm được một khoảng trời rộng và một đường chân trời dài như vậy không dễ.

Cánh đồng hoa hướng dương và mấy góc sống ảo

Thứ khiến Thủ Thiêm nổi rần rần trên mạng là cánh đồng hoa hướng dương theo mùa, rộng chừng 5.000 đến 6.000 mét vuông, quay hết về hướng sông, ngó thẳng qua Bạch Đằng. Nó chỉ là một trong mười ba khu của công viên, đứng cạnh cầu tình yêu, đài phun nước và vườn đá, nhưng lại là góc được chụp nhiều nhất. Nói trước để bạn khỏi hụt hẫng: giờ hoàng hôn thì đừng mơ vắng người.

Hoa trồng theo mùa, cứ vài tháng lại đổi, mấy đợt rực rỡ nhất thường canh đúng dịp lễ hội. Vậy nên tốt nhất là hỏi thăm ngay tại chỗ xem hoa hướng dương có đang nở không, chứ đừng đinh ninh là lúc nào cũng có. Muốn ảnh đẹp mà đỡ chen, ráng dậy sớm hoặc canh đúng giờ trước lúc mặt trời lặn, lúc đó nắng dịu nhất.

D-Joy: khu vui chơi ngay bên sông

Từ ngày 11 tháng 5 năm 2024, công viên có thêm khu D-Joy rộng gần hai hecta, gom hơn hai chục trò. Chỗ này nhắm thẳng vào tụi trẻ và các gia đình: sân pickleball, đua drone, rồi biểu diễn đường phố, thả diều khổng lồ, dăm hàng ăn uống. Đủ để một buổi chiều trôi qua lúc nào không hay.

D-Joy chạy kiểu pop-up, nên trò chơi cứ đổi theo mùa. Nếu bạn đi cùng mấy đứa nhỏ đang tuổi hiếu động, hoặc muốn có gì đó hơn là ngồi ngắm sông, thì cứ nhắm khu này mà tới. Chơi mệt rồi lại ra thảm cỏ nằm đợi hoàng hôn, vừa vặn.

Tết ở bờ sông

Mỗi độ giáp Tết, bờ Thủ Thiêm biến thành một trong những chợ hoa xuân lớn nhất phía đông thành phố, với tiểu cảnh theo chủ đề và hàng quán bày ra chừng một tuần trước Tết. Chuyến đi của bạn mà rơi trúng dịp này thì đúng là may, vì khó có cách nào "địa phương" hơn để cảm cái không khí xuân. Trong cẩm nang Tết 2027, chúng tôi kể thêm những gì diễn ra khắp Sài Gòn dịp đó.

Qua lại giữa hai bờ thế nào

Hiện thời, hai công viên gần thì gần đấy nhưng chưa nối liền. Từ Quận 1 muốn sang Thủ Thiêm, bạn bắt taxi qua cầu Ba Son hoặc chui hầm sông, chỉ chưa đầy mười lăm phút. Cách thứ hai thú vị hơn: đi tàu buýt sông, vì tàu dừng ở cả Bạch Đằng lẫn Thủ Thiêm, coi như biến chặng qua sông thành một phần cuộc chơi.

Rồi sẽ có cách thứ ba. Một cây cầu đi bộ hình lá dừa đang được dựng để nối thẳng hai công viên; ngày cầu mở, đi bộ qua chỉ mất vài phút. Chúng tôi theo sát tiến độ trong bài cập nhật cầu đi bộ, còn chuyện đi tàu thì nói kỹ trong cẩm nang tàu buýt sông.

Giờ nào đẹp và vài điều nên nhớ

• Giờ đẹp. Cuối chiều sang tối, đẹp nhất là khoảng năm giờ đến sáu rưỡi. Thích yên tĩnh thì đi sáng sớm, vừa mát vừa vắng.
• Mùa đẹp. Mùa khô, tầm tháng 11 đến tháng 3, ít mưa nên buổi tối chắc ăn nhất.
• Mang theo gì. Một tấm chiếu, chai nước, thứ che nắng cho buổi chiều, và ít tiền lẻ để mua đồ ăn vặt. Cả hai công viên đều có chỗ gửi xe và nhà vệ sinh.
• Đi cùng con nhỏ. Cỏ rộng, tha hồ cho bé chạy, còn D-Joy thì hợp với gia đình hiếu động. Chỉ cần để mắt các bé mỗi khi tới gần mép nước.

Câu hỏi thường gặp

Một chốn yên tĩnh, chỉ vài bước ra bờ sông

The Myst Đồng Khởi là khách sạn boutique di sản 108 phòng, nằm ở góc yên tĩnh nhất Quận 1, cách sông Sài Gòn và dải Bạch Đằng năm phút đi bộ. Được tuyển chọn vào danh mục Michelin Guide Hotels and Stays và nhận giải World Luxury Hotel Awards 2025 hạng Country Winner cho Việt Nam, đây là nơi dễ chịu để trở về sau một buổi tối trên thảm cỏ ven sông.

→ Xem phòng và suite của chúng tôi

→ Đặt trực tiếp để có giá ưu đãi nhất

Thực hiện bởi Silverland Hotels.

Đã có một thời, sông Sài Gòn chỉ là thứ người ta băng qua chứ chẳng mấy ai nghĩ tới chuyện ra đó chơi. Giờ thì khác hẳn. Chỉ vài năm, hai bên bờ sông Sài Gòn lần lượt thành công viên, một tuyến tàu buýt sông mà dân thành phố đi làm về vẫn dùng, rồi một cây cầu đi bộ dáng lá dừa đang nhô lên giữa dòng. Bài này gom hết diện mạo mới đó: mỗi bờ có gì, đi lại ra sao, ăn uống chỗ nào có view sông, và cách dành trọn một buổi chiều hoàng hôn bên nước, tất cả chỉ cách trung tâm Quận 1 vài bước chân hoặc một chặng ngắn.

Vài nét nhanh. Cửa ngõ chính là bến Bạch Đằng, số 2 Tôn Đức Thắng, Quận 1, cách khu Đồng Khởi chừng năm phút đi bộ. Hai công viên hai bờ, một tuyến tàu buýt sông, một cây cầu đi bộ đang xây. Giờ đẹp nhất khoảng 16 đến 20 giờ, và mùa khô (tháng 11 đến tháng 3) thì buổi tối chắc ăn nhất. Gần như mọi thứ ở đây đều vào chơi miễn phí.

Vì sao bây giờ ai cũng nhắc tới bờ sông

Nói gọn: thành phố cuối cùng đã chịu quay mặt ra sông. Sông Sài Gòn dài chừng 251 cây số, từ Campuchia chảy về rồi xuôi ra biển, vậy mà suốt mấy chục năm, khúc trung tâm chỉ toàn bến bãi với xe cộ chứ đâu phải chỗ để thảnh thơi. Rồi công viên mọc lên ở cả hai bờ, thêm hầm vượt sông và cầu Ba Son, thế là bản đồ của một buổi tối đi chơi thay đổi hẳn.

Giới trẻ nhận ra điều đó trước tiên. Cứ chiều mùa khô là thảm cỏ đầy sinh viên, các cặp đôi và những gia đình mang theo ly cà phê với hộp cơm mua sẵn, ngồi lì đến khi bên kia sông lên đèn. Cái dải nước từng chia đôi thành phố nay lại là khoảng công cộng dài và thoáng bậc nhất, mà vẫn đang được bồi thêm từng năm.

Bến Bạch Đằng: mặt tiền sông của Quận 1

Với hầu hết mọi người, Bạch Đằng là nơi lần đầu chạm mặt dòng sông. Công viên chạy dài hơn cây số dọc bờ tây, ngay dưới chân Quận 1, ở số 2 Tôn Đức Thắng, cách trung tâm Đồng Khởi chừng năm phút đi bộ và nằm ngay sau phố đi bộ Nguyễn Huệ. Nằm giữa khu là tượng Đức Thánh Trần Hưng Đạo cao chừng sáu mét, một tay chỉ thẳng ra sông, đứng đó đã mấy chục năm.

Sáng ra, chỗ này thuộc về người chạy bộ và các cụ tập dưỡng sinh. Phải đợi đến cuối chiều nó mới thật sự rộn ràng: tầm năm giờ là xe hàng rong dọn ra, đâu đó có tiếng đàn, gió sông mát rượi, còn Landmark 81 thì sáng dần phía hạ nguồn. Bạch Đằng cũng là trái tim của giao thông đường sông, nơi hầu hết khách lên tàu buýt sông, và là chỗ những chiếc du thuyền ăn tối rời bến khi trời sụp tối. Nếu chỉ kịp nhớ một cái tên bên sông trước khi tới, hãy nhớ tên này.

Công viên bờ sông Thủ Thiêm: bờ bên kia

Qua khỏi mặt nước là bờ đông, và đây mới là nơi dân Sài Gòn coi như phòng khách ngoài trời của mình. Công viên bờ sông Thủ Thiêm khánh thành ngày 23 tháng 12 năm 2023, rộng gần 20 hecta, kéo dài chừng 600 mét từ khu cầu Ba Son đến hầm Thủ Thiêm. Người ta chia nó thành mười ba khu: thảm cỏ cho cả xóm ra chơi, vườn đá, đài phun nước, và một cây cầu tình yêu nằm sát mép sông.

Vì quay mặt thẳng về dàn cao ốc trung tâm nên đông nhất vẫn là giờ hoàng hôn, khi ai nấy ngoảnh ra ngắm phố lên đèn. Từ tháng 5 năm 2024, công viên có thêm khu D-Joy rộng gần hai hecta với hơn hai chục trò, từ pickleball, đua drone đến biểu diễn đường phố, thả diều khổng lồ và mấy hàng ăn. Cỏ ở đây rộng, cứ thế mà nằm dài. Giữa một trung tâm chật chội, tìm được bầu trời thoáng với một đường chân trời trải dài như vậy đâu có dễ.

Có điều, hoa và mấy khu vui chơi thay đổi theo mùa, nên tốt nhất bạn cứ hỏi thăm tại chỗ xem đúng lúc mình ghé có gì. Bài cẩm nang công viên Bạch Đằng và Thủ Thiêm đi sâu vào từng bờ.

Lênh đênh cùng tàu buýt sông Sài Gòn

Muốn cảm cái đẹp của dòng sông thì phải ra giữa lòng nó. Tàu buýt sông Sài Gòn chạy từ tháng 11 năm 2017, do đơn vị Thường Nhật khai thác, ban đầu chỉ là một tuyến giao thông thật sự, nhưng hóa ra lại là một trong những thú chậm rãi đáng yêu nhất thành phố. Tuyến số 1 dài chừng mười một cây số, ngược dòng từ Bạch Đằng lên Linh Đông ở Thủ Đức, ghé một loạt bến dọc đường như Bạch Đằng, Thủ Thiêm, Bình An, Thảo Điền, Thanh Đa, Hiệp Bình Chánh và Linh Đông. Số bến vận hành có thay đổi theo thời gian nên bạn hãy xem lại danh sách hiện hành.

Mỗi lượt chỉ khoảng 15.000 đồng, ngang ly cà phê vỉa hè, và mua theo từng chiều. Tàu có mái che, máy lạnh, còn chuyến buổi tối mở từ năm 2021 giúp cung hoàng hôn thành khả thi. Từ khúc Bình An, tầm mắt mở thẳng ra Landmark 81. Nhiều người còn ghép tàu với tàu điện: đi metro ra Thảo Điền, rồi thả trôi về bằng đường sông. Chúng tôi kể trọn cách này trong cẩm nang tàu buýt sông và bài một ngày ở Thảo Điền.

Cây cầu đi bộ hình lá dừa

Mảnh ghép sẽ nối liền hai bờ vẫn đang nhô lên, và đó là công trình đáng ngóng nhất. Một cây cầu cho người đi bộ và xe đạp, dài chừng 720 mét, đang được dựng để nối thẳng Bạch Đằng với công viên Thủ Thiêm, với nhịp chính 187 mét và vòm thép tạo dáng chiếc lá dừa nước, một hình ảnh rất miền Nam. Thiết kế do liên danh Chodai và Takashi Niwa Architects thực hiện, còn toàn bộ kinh phí gần 1.000 tỷ đồng là do Nutifood tài trợ.

Cầu khởi công đầu năm 2025, và các bản tin gần đây cho biết dự án đang tăng tốc để kịp khánh thành dịp Quốc khánh 2 tháng 9 năm 2026. Công trình cỡ này thì mốc thời gian còn có thể xê dịch, nên bạn cứ xem đó là dự kiến và hỏi thăm tại chỗ khi gần tới ngày đi. Ngày cầu mở, đi bộ qua sông từ trung tâm chỉ mất vài phút. Chúng tôi theo sát tiến độ trong bài cập nhật cầu đi bộ.

Ăn uống bên sông, có view ra nước

Bờ sông chiều được cả cái bụng đói. Ngay tầng đường, dải Bạch Đằng buổi tối san sát xe hàng rong, từ bắp nướng, phá lấu đến dừa tươi. Muốn tươm tất hơn, có view và một chiếc bàn hẳn hoi, thì bến chính là nơi các du thuyền ăn tối trên sông Sài Gòn khởi hành, phục vụ thực đơn cố định kiểu Á lẫn Âu trong lúc phố xá trôi qua ngoài cửa sổ.

Lên cao hơn, mấy tòa tháp quanh sông giữ vài quầy bar sân thượng nổi tiếng bậc nhất thành phố, nơi ly nước chiều đi kèm tầm nhìn dài ra mặt nước và bờ Thủ Thiêm. Muốn cung hoàng hôn thì đặt vào đầu buổi tối. Còn nếu thích một bữa ngồi trọn vẹn, những con phố di sản ngay sau lưng bờ sông trong Quận 1 dày đặc lựa chọn, phần nhiều nằm trên lộ trình dạo bộ Quận 1 tự túc của chúng tôi.

Một buổi chiều hoàng hôn bên sông

Nếu bạn có một buổi tối rảnh, đây là cách chúng tôi sẽ tự làm. Rời trung tâm tầm bốn giờ, lúc nắng đã dịu, rồi thong thả đi bộ xuống Bạch Đằng, ngang qua tượng Trần Hưng Đạo. Dạo hết dải công viên, lên tàu buýt sông ngược dòng, rồi ngồi chính con tàu đó quay về, sao cho đang ở giữa sông đúng lúc mặt trời buông và cao ốc lên đèn sau lưng.

Bước xuống Bạch Đằng, hòa vào dòng người buổi tối, ghé một xe hàng rong, rồi hoặc yên vị trên một du thuyền ăn tối, hoặc đi bộ về Quận 1 kiếm bữa. Thích đi bộ hơn ư? Ngày cây cầu mới mở, bạn có thể băng thẳng sang công viên Thủ Thiêm ngắm cánh đồng hoa hướng dương với toàn cảnh cao ốc, rồi thủng thẳng quay về cùng lối.

Vài điều nên nhớ khi ra bờ sông Sài Gòn

• Cách đến. Từ trung tâm Quận 1, Bạch Đằng cách năm đến mười phút đi bộ. Sang công viên Thủ Thiêm thì bắt taxi qua cầu Ba Son hoặc chui hầm sông, hoặc coi nó như một bến trên tàu buýt sông.
• Giờ đẹp. Cuối chiều sang tối, đẹp nhất là khoảng năm giờ đến sáu rưỡi. Mùa khô, tháng 11 đến tháng 3, buổi tối chắc ăn nhất.
• Mang theo gì. Một lớp áo mỏng cho gió trên sông, đồ che nắng cho buổi chiều, và ít tiền lẻ để mua đồ ăn vặt với vé tàu.
• An toàn. Cả hai bờ đều đông vui, hợp gia đình khi trời tối. Chỉ cần để mắt điện thoại và túi xách lúc mải chụp hình, và dùng taxi hay ứng dụng gọi xe uy tín cho chặng về.

Câu hỏi thường gặp

Muốn thức dậy ở vị trí cách dòng sông năm phút?

The Myst Đồng Khởi là khách sạn boutique di sản 108 phòng, nằm ở góc yên tĩnh nhất Quận 1, cách sông Sài Gòn năm phút đi bộ và cách phố hoa Nguyễn Huệ bốn phút. Được tuyển chọn vào danh mục Michelin Guide Hotels and Stays và nhận giải World Luxury Hotel Awards 2025 hạng Country Winner cho Việt Nam, đây là chốn an nhiên cho những buổi chiều bên sông và một lối về bộ hành thong thả.

→ Xem phòng và suite của chúng tôi

→ Đặt trực tiếp để có giá ưu đãi nhất

Thực hiện bởi Silverland Hotels.s.

Sân bay Long Thành cách trung tâm Sài Gòn 45 km. Đường thông thì khoảng một giờ chạy xe. Đường tắc thì có khi mất gấp đôi. Vì vậy chặng về Quận 1 không phải chuyện nhỏ, mà là một phần đáng kể của ngày đầu chuyến đi. Bài viết này phân tích từng phương án thường gặp (xe riêng có tài xế, dịch vụ đưa đón khách sạn, Grab và Be, xe buýt sân bay, cùng metro tương lai) với giá tham khảo, thời gian theo từng khung giờ, và những gì bạn thực sự thấy trên đường. Đọc xong, bạn có đủ thông tin để chọn phương án hợp phong cách lẫn ngân sách, đồng thời biết cách né các khung giờ kẹt xe tệ nhất.

Tổng quan chặng đường

Chặng đường từ sân bay Long Thành về khách sạn ở Quận 1 chạy theo hướng tây trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh, Long Thành, Dầu Giây (CT.01) khoảng 30 km. Sau đó xe nối vào cao tốc Mai Chí Thọ đi qua Quận 2, rồi qua hầm Thủ Thiêm dưới sông Sài Gòn để vào trung tâm Quận 1. Tổng quãng đường khoảng 45 km.

Khi đường vắng, thời gian đi xe khoảng 45-60 phút; giờ cao điểm có thể kéo dài 75-90 phút. Thông số kỹ thuật và lịch sử của tuyến CT.01 được trình bày khá đầy đủ trong các tài liệu công khai.

Ba điểm tắc nghẽn ảnh hưởng nhiều nhất đến thời gian thực tế:

• Cửa ra Long Thành: chủ yếu ảnh hưởng đến các chuyến đáp vào giờ tan tầm.
• Nút giao Mai Chí Thọ, Cát Lái: đông vào giờ tan tầm cả buổi sáng và chiều.
• Đoạn vào hầm Thủ Thiêm: điểm dễ tắc nhất trên cả tuyến.

Nếu lịch bay cho phép, hãy tránh để xe đến Quận 1 vào khoảng 7:30-9 giờ sáng hoặc 17-19 giờ chiều. Các chuyến đáp tối muộn hay sáng sớm thường chạy thông suốt cả tuyến.

So sánh 5 phương án di chuyển

Lưu ý nhỏ về các con số phía trên: đây là chi phí ước tính dựa trên khoảng cách và các tuyến tương tự hiện có từ Tân Sơn Nhất. Đây chưa phải là con số chính xác. Chúng tôi sẽ cập nhật ngay khi có biểu giá chính thức sau khi sân bay đi vào khai thác.

Xe riêng có tài xế

Đây là phương án ổn định nhất và là chuẩn của các khách sạn cao cấp. Khi đặt trước, một mẫu xe sedan bốn chỗ hoặc SUV bảy chỗ màu đen sẽ chờ bạn tại sảnh đến quốc tế với bảng tên. Tài xế đưa thẳng bạn ra xe, hệ thống theo dõi giờ bay thực tế nên mọi tình huống trễ chuyến đều được điều chỉnh tự động. Tài xế giao tiếp tiếng Anh ở mức đủ dùng. Dòng xe thường là Toyota Camry, Mercedes E-Class hoặc các mẫu cùng phân khúc cao cấp.

Quy trình đặt thường gặp: liên hệ bộ phận lễ tân khách sạn ít nhất 48 giờ trước khi đến, cung cấp số hiệu chuyến bay và giờ đáp. Tài xế nhận xác nhận 4-6 giờ trước khi máy bay đáp. Phần lớn các dịch vụ cao cấp đều có sẵn nước đóng chai, dây sạc và Wi-Fi cơ bản trên xe.

Phù hợp với: gia đình, các cặp đôi có hành lý, khách lần đầu đến, các chuyến đáp đêm muộn, hay bất kỳ ai muốn ấn tượng đầu tiên về Sài Gòn thật suôn sẻ.

Dịch vụ đưa đón của khách sạn (thường miễn phí)

Các khách sạn 4-5 sao tại Sài Gòn thường có gói đưa đón sân bay miễn phí cho lưu trú từ ba đêm. Chất lượng giữa các nơi có sự khác biệt; những khách sạn tốt mang đến trải nghiệm ngang ngửa xe riêng cao cấp. Trước khi tin tưởng vào dịch vụ này, bạn nên hỏi ba câu:

• Đưa đón có bao gồm cho số đêm tôi đặt, hay phải trả thêm?
• Xe là riêng (chỉ đoàn của tôi), hay đi chung với khách khác?
• Nếu chuyến bay bị trễ thì xử lý thế nào?

Với khách đặt các khách sạn cao cấp ở khu trung tâm Sài Gòn, dịch vụ đưa đón riêng kèm theo dõi giờ bay thực tế là tiêu chuẩn cơ bản.

Grab và Be

Cả hai ứng dụng sẽ hoạt động tại Long Thành ngay từ ngày đầu khai thác. Dự kiến trong khoảng ba tháng đầu, lượng tài xế còn ít, nên bạn có thể phải chờ lâu hơn vào các khung giờ đáp đông. Điểm đón nằm ở khu chỉ định, thường là đoạn đi bộ ngắn có mái che từ sảnh đến. Giá cho chuyến về Quận 1 dao động 700.000-950.000 đồng một chiều, có tăng giá vào giờ cao điểm. Cả hai ứng dụng đều nhận thẻ tín dụng quốc tế.

Phù hợp với: khách đơn hoặc đôi với hành lý gọn, người quen dùng app khi di chuyển, các chuyến đáp ngoài giờ cao điểm.

Mẹo thực tế: tải app và thêm phương thức thanh toán trước khi bay. Wi-Fi sảnh đến có thể yếu, nên bật dịch vụ chuyển vùng quốc tế trên SIM của bạn trong vài phút đầu. Biển chỉ dẫn khu đón Grab là song ngữ Việt-Anh.

Taxi chính thức (đi thẳng)

Vinasun và Mai Linh là hai thương hiệu chính bạn sẽ thấy ở khu taxi chính thức. Họ dùng đồng hồ tính tiền và đáng tin cho các chuyến đi thẳng. Giá thường cao hơn Grab/Be một chút, khoảng 800.000-1.100.000 đồng cho chuyến về Quận 1. Tránh bất kỳ taxi nào tiếp cận bạn ngay trong sảnh đến vì thường là xe không đồng hồ và sẽ ra giá khoán cao.

Phù hợp với: khách đi thẳng không muốn dùng app, các chuyến đáp đêm khuya khi khu taxi chính thức vẫn còn nhân viên.

Xe buýt sân bay

Các tuyến xe buýt sân bay đang được quy hoạch cho Giai đoạn 1 với điểm dừng tại Thủ Đức và trung tâm Quận 1. Giá vé 80.000-150.000 đồng, trả tiền mặt hoặc thẻ chạm. Thời gian 90-120 phút bao gồm các điểm dừng. Có khoang để vali dưới xe.

Phù hợp với: du khách tiết kiệm, đi một mình không có hành lý lớn, đáp vào ban ngày. Ít thực tế cho gia đình hoặc khách đáp đêm khuya.

Đường sắt về Long Thành, rồi sẽ có

Tuyến đường sắt đã bắt đầu được xây. Tuyến Thủ Thiêm đến Long Thành dài chừng 41,8 km với 20 ga đã khởi công tháng 7/2026, mốc hoàn thành dự kiến quanh năm 2031, và đoạn kéo dài Metro số 1 về hướng Đồng Nai cũng đang được quy hoạch song song. Cả hai đều chưa giúp được gì cho chuyến đi của bạn trong vài năm tới, nên cứ tính theo đường bộ. Chúng tôi nói kỹ về các tuyến này trong bài viết riêng về metro đi sân bay Long Thành.

Khung giờ đáp ảnh hưởng đến hành trình ra sao

Nếu lịch bay cho phép, hãy nhắm các khung 9-12 giờ hoặc 12-16 giờ. Tránh khung 16-19 giờ bằng mọi giá. Trải nghiệm sân bay dù tốt đến đâu cũng dễ bị phá hỏng bởi một chặng đường tắc nghẽn.

Cảnh quan và nhịp trên đường

Chặng đi từ Long Thành về Quận 1 có ba phần khá rõ rệt.

30 phút đầu chạy trên cao tốc CT.01, xuyên qua vùng nông thôn Đồng Nai. Cảnh hai bên là vườn cao su và thi thoảng có khu công nghiệp. Đường được bảo trì tốt, êm, có thu phí (tài xế lo việc này; phí đã tính vào giá xe).

Khoảng 15-20 phút giữa đưa bạn vào khu vực phía đông TP. HCM. Mật độ giao thông tăng dần. Xe ra khỏi CT.01 tại nút giao An Phú và vào cao tốc Mai Chí Thọ qua Quận 2. Đường chân trời thành phố bắt đầu mở ra khi xe hướng về phía Thủ Thiêm.

15-20 phút cuối đưa bạn qua Quận 2 (Thủ Thiêm), rồi qua hầm Thủ Thiêm dưới sông Sài Gòn để vào trung tâm Quận 1. Đây là điểm dễ tắc nhất; hầm chỉ một làn mỗi hướng và thường ùn vào giờ cao điểm. Khi xe ra khỏi hầm, bạn đã ở ngay khu ven sông, với khu di sản trong tầm tay.

Về điểm dừng nghỉ: trên CT.01 giữa Long Thành và TP. HCM không có trạm dừng nghỉ lớn. Nếu cần dừng, tài xế có thể ghé một trạm xăng dọc Mai Chí Thọ thuộc Quận 2. Phần lớn các chuyến đưa đón cao cấp đi thẳng một mạch.

Mẹo cho lần đầu đáp Long Thành

• Đổi tiền tại sảnh đến đủ dùng cho 24 giờ đầu. Khoảng 2-4 triệu đồng trong các tờ 200.000 và 500.000 là đủ cho ngày đầu thoải mái. Các lần rút sau nên dùng ATM ngân hàng tại Quận 1 vì tỷ giá tốt hơn.
• Mua SIM tại sân bay. Viettel, Mobifone, Vinaphone đều có quầy ở sảnh đến. SIM du lịch 30 ngày data khoảng 250.000 đồng. Mang theo hộ chiếu. Để có thêm kinh nghiệm thủ tục và di chuyển đầu chuyến, bạn có thể tham khảo các bài chia sẻ chi tiết từ những người đi trước.
• Đặt trước dịch vụ đưa đón. Trong 12 tháng đầu Long Thành hoạt động, lượng tài xế Grab và Be còn hạn chế, nên xe đặt trước giúp bạn loại bỏ rủi ro phải chờ.
• Mang sẵn 50 USD tiền nhỏ phòng khi cần. Hữu ích nếu thẻ gặp trục trặc hoặc dùng để boa cho người phục vụ. Rủi ro móc túi tại Long Thành thấp hơn các khu đô thị đông đúc, nhưng các biện pháp đề phòng cơ bản vẫn áp dụng. Xem thêm mẹo an toàn du lịch Sài Gòn để có bối cảnh.
• Đừng nhận lời mời taxi giá khoán từ những người tiếp cận bạn trong sảnh đến. Hãy đi bộ đến khu taxi chính thức bên ngoài hoặc khu đón Grab chỉ định.
• Nếu đến vào dịp Tết 2027 hoặc các đợt cao điểm khác, hãy xác nhận đưa đón từ khách sạn ngay khi đặt phòng. Đội xe đưa đón thường kín lịch vào các tuần lễ hội.

Để có bức tranh tổng quan về sân bay Long Thành và bài so sánh với Tân Sơn Nhất, mời bạn xem cẩm nang Long Thành đầy đủ và bài so sánh Long Thành và Tân Sơn Nhất.

The Myst Đồng Khởi xử lý chặng đưa đón ra sao

Quy trình đưa đón tại The Myst Đồng Khởi được thiết kế để bạn không cần lo nghĩ gì sau khi vừa xuống máy bay. Bộ phận đặt phòng nhận yêu cầu ngay từ lúc bạn xác nhận đặt phòng. Bạn chỉ cần báo trước số hiệu chuyến bay là đủ, phần điều phối còn lại đã có chúng tôi lo.

Khách đặt phòng trực tiếp qua website cho lưu trú từ hai đêm trở lên được tặng kèm một chiều đưa hoặc đón sân bay Tân Sơn Nhất. Long Thành chưa có chương trình ưu đãi do sân bay sắp đi vào khai thác; trong giai đoạn này, bộ phận đặt phòng vẫn nhận sắp xếp xe riêng có tài xế từ Long Thành cho mọi kỳ lưu trú.

Tại sân bay, tài xế chờ sẵn ở sảnh đến quốc tế với bảng tên, đứng tại khu đón khách cao cấp dành riêng. Chặng về khách sạn theo cao tốc CT.01 mất khoảng 60-75 phút. Tài xế giao tiếp tiếng Anh tốt nên cũng có thể cùng bạn trao đổi về tuyến đường, mẹo đổi tiền, hay vài gợi ý ăn tối nếu bạn muốn lên kế hoạch cho buổi tối đầu tiên.

Chặng đường khoảng 60 đến 75 phút qua cao tốc CT.01. Nếu bạn đến trước 22 giờ, có thể chọn đi qua phố đi bộ Nguyễn Huệ để có một lát giới thiệu nhanh về Quận 1 trên đường. Đến khách sạn, lễ tân làm thủ tục nhận phòng tận nơi và đưa hành lý lên phòng.

Câu hỏi thường gặp

Đến Quận 1 theo cách thoải mái nhất

Với khách bay đường dài, khoảng thời gian từ lúc xuống máy bay đến khi đặt va-li ở phòng chính là phần kỳ lưu trú bắt đầu. The Myst Đồng Khởi đảm nhận trọn chặng đưa đón từ Long Thành: theo dõi giờ bay thực tế ngay từ khi bạn xác nhận số hiệu chuyến bay, đón sẵn tại sảnh đến quốc tế với bảng tên, và xe riêng có tài xế trên chặng 60 đến 75 phút về Quận 1. Khi bạn đến góc phố di sản gần Nguyễn Huệ, mọi chi tiết của cuộc đón tiếp đã được sắp xếp sẵn. Khách sạn vinh dự được Michelin Guide Hotels & Stays tuyển chọn và đoạt giải Country Winner Việt Nam tại World Luxury Hotel Awards 2025.

→ Khám phá các phòng và suite

→ Đặt trực tiếp để nhận mức giá tốt nhất

Kiến tạo bởi Silverland Hotels.

Từ cuối năm 2026, Sài Gòn có hai sân bay quốc tế cùng vận hành song song. Một bên là Tân Sơn Nhất (SGN), cửa ngõ quen thuộc nằm ngay trong nội thành. Bên kia là Long Thành (LTI), sân bay mới toanh, cách trung tâm 45 km về phía đông. Câu hỏi đầu tiên hầu hết du khách đều đặt ra: chuyến bay của tôi sẽ đáp ở sân bay nào, và làm sao biết trước khi đặt vé? Bài viết này trả lời thẳng cho cả hai câu hỏi đó. Bạn sẽ thấy bảng đối chiếu chi tiết, cách các hãng phân chia tuyến, và những điều thực tế ảnh hưởng đến ngày đầu của bạn.

Câu trả lời nhanh

Đường dài quốc tế (từ châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Đông, Úc): đáp Long Thành.
Châu Á khu vực và nội địa: đáp Tân Sơn Nhất.

Mã sân bay in trên vé sẽ cho bạn câu trả lời chính xác. SGN là Tân Sơn Nhất, LTI là Long Thành. Hai sân bay vận hành song song trong giai đoạn chuyển tiếp. Hãng bay bạn chọn quyết định bạn đáp ở đâu.

Đó là phiên bản đơn giản. Bức tranh đầy đủ có vài chi tiết cần nắm, nhất là trong giai đoạn chuyển tiếp, khi một vài hãng có thể bay cùng điểm đến qua cả hai sân bay tuỳ ngày hoặc mùa.

Cách xác nhận sân bay trước khi đi

Có ba cách kiểm tra nhanh trước ngày bay:

• Đọc kỹ vé máy bay. Vé điện tử ghi rõ mã IATA của sân bay đến. SGN là Tân Sơn Nhất, LTI là Long Thành. Nếu lịch trình ghi cả hai mã, bạn có chặng di chuyển giữa hai sân bay giữa các chuyến nối.
• Kiểm tra trang đặt vé 48 giờ trước khởi hành. Việc đổi tàu bay đôi khi làm chuyến chuyển từ sân bay này sang sân bay khác, đặc biệt trong các tháng chuyển tiếp. Thông tin gần nhất luôn nằm ở trang xác nhận đặt vé của bạn.
• Bật thông báo ứng dụng hãng bay. Các thay đổi về cổng, nhà ga hay sân bay thường được gửi qua app trước khi qua email.

Nếu bạn đặt dịch vụ đưa đón từ khách sạn từ trước, hãy cung cấp số hiệu chuyến bay cho bộ phận lễ tân. Họ sẽ theo dõi thay đổi thực tế và điều chỉnh điểm đón tự động.

Để có bức tranh tổng quan về Long Thành bao gồm lộ trình các giai đoạn và tác động du lịch, mời bạn xem cẩm nang sân bay Long Thành đầy đủ.

Bảng đối chiếu chi tiết

Phân chia tuyến: hãng nào dùng sân bay nào

Sự phân chia không phải ngẫu nhiên. Các cơ quan hàng không và bản thân các hãng đã phân tuyến dựa trên loại máy bay, nhu cầu khung giờ cất hạ cánh và hiệu quả khai thác. Bạn có thể đọc thêm các phân tích về cách hai sân bay chia thị phần trong các bản tin chuyên ngành.

Xác nhận cho Long Thành ngay từ Giai đoạn 1

• Hãng Việt Nam: Vietnam Airlines (đội bay đường dài Boeing 787, Airbus A350), Bamboo Airways (các tuyến quốc tế thân rộng), Vietjet (một số tuyến đường dài).
• Star Alliance đi đầu: Singapore Airlines, ANA, Air Canada, United, Lufthansa.
• Skyteam đi đầu: Korean Air, Delta, KLM, Air France, China Airlines.
• Oneworld và các hãng độc lập: Cathay Pacific, Qatar Airways, Emirates, Etihad, Qantas.

Dự kiến vẫn ở Tân Sơn Nhất

• Tất cả hãng nội địa Việt Nam trên các tuyến trong nước như Hà Nội, Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang.
• Các hãng giá rẻ châu Á khu vực như AirAsia, Scoot, Jetstar, T'way trên các tuyến ngắn dưới năm giờ bay.
• Một số chuyến thân hẹp của Vietnam Airlines và Vietjet đi Bangkok, Singapore, Kuala Lumpur, Manila.

Vùng giao thoa trong giai đoạn chuyển tiếp

Trong 12 đến 18 tháng đầu sau khi Long Thành mở, các tuyến sau có thể được khai thác hỗn hợp:

• Tokyo, Seoul, Hong Kong: cả hai sân bay đều có thể, tuỳ hãng và loại máy bay.
• Bangkok và Singapore: các chuyến thân rộng có thể chuyển sang Long Thành, còn thân hẹp vẫn ở Tân Sơn Nhất.
• Chuyến bay thuê chuyến: nhiều khả năng tập trung tại Long Thành do nhu cầu công suất.

Nếu bạn bay các tuyến này từ cuối 2026 đến giữa 2028, hãy xem vé máy bay đã xác nhận là nguồn thông tin duy nhất đáng tin.

Khác biệt về trải nghiệm dịch vụ

Hai sân bay mang đến cảm giác khá khác nhau ngay khi bạn đáp xuống, không chỉ về vị trí.

Tân Sơn Nhất nằm trong nội thành. Thủ tục nhập cảnh có thể dao động từ 15 phút lúc vắng đến 90 phút vào chuyến đường dài buổi sáng sớm. Sảnh đến quốc tế đầy đủ công năng nhưng đã cũ; Wi-Fi ổn định. Quầy đổi tiền ở sảnh đến cho tỷ giá thấp hơn ngân hàng trong phố khoảng 2-4%; quầy bán SIM khá nhiều. Hàng đợi taxi chính thức có thể chậm vào giờ cao điểm; đón Grab và Be nhanh hơn nhưng phải đi bộ năm phút đến khu chỉ định.

Long Thành là sân bay được thiết kế từ đầu cho 25 năm tới. Cầu ống lồng hiện đại phủ đầy đủ. Xử lý nhập cảnh dùng sinh trắc học cho khách từ các nước đối tác, dự kiến cắt giảm thời gian chờ một nửa so với SGN.

Khu đón Grab, Be cùng xe riêng có mái che rộng rãi. Trong nhà ga, hệ thống nhà hàng, quầy bar và cửa hàng tiện lợi được bố trí ngay để phục vụ khách quá cảnh đường dài. Wi-Fi và hạ tầng sạc theo chuẩn quốc tế. Sân bay cũng được thiết kế thân thiện với du khách đi lại khó khăn ngay từ ngày đầu khai thác.

Các cập nhật về tiến độ hạ tầng và trang thiết bị mới nhất được đăng tải thường xuyên trong các bản tin chuyên ngành.

Một điểm thực tế cần nhớ: chặng di chuyển dài hơn từ Long Thành về Quận 1 khiến lịch trình ngày đầu hơi gấp. Nếu bạn có hẹn buổi tối ngay ngày đến, hãy chừa thêm 30 phút dự phòng so với khi đáp Tân Sơn Nhất.

Cách lên kế hoạch tuỳ sân bay đáp

Mỗi sân bay đi kèm cách lên kế hoạch khác nhau. Một chút chuẩn bị trước sẽ giúp chuyến đi suôn sẻ hơn nhiều.

Nếu bạn đáp Tân Sơn Nhất

• Tính chặng di chuyển 25-45 phút về Quận 1. Hẹn tối thực hiện được nếu bạn đáp trước 16 giờ.
• Đổi tiền tại sảnh đến đủ dùng cho 24 giờ đầu; sau đó chuyển sang ATM ngân hàng trong phố cho khoản lớn hơn.
• Grab thường nhanh hơn taxi vào giờ cao điểm. Đi bộ đến khu đón Grab/Be (có biển chỉ dẫn từ sảnh đến).

Nếu bạn đáp Long Thành

• Tính chặng di chuyển 45-90 phút về Quận 1. Chừa thêm 30 phút dự phòng nếu có lịch tối quan trọng.
• Đặt trước dịch vụ đưa đón từ khách sạn hoặc xe riêng. Grab và Be hoạt động ngay từ ngày đầu nhưng ít tài xế ban đầu.
• Nếu phải nối chuyến nội địa tại SGN, hãy tính thêm chặng giữa hai sân bay (75-90 phút bằng xe khách chuyên dụng).
• Với khách đặt các khách sạn cao cấp tại Quận 1, dịch vụ đưa đón miễn phí (thường có cho lưu trú từ ba đêm) là phương án ổn định nhất.

Để xem từng phương án di chuyển được phân tích chi tiết với giá thực, thời gian theo từng khung giờ, và những điều bạn cần biết trên đường, mời bạn xem cẩm nang di chuyển từ Long Thành về Quận 1.

The Myst Đồng Khởi đồng hành cùng cả hai sân bay

Một điểm thuận tiện khi lưu trú tại The Myst Đồng Khởi giữa giai đoạn chuyển tiếp hai sân bay là bạn có chung một đầu mối liên hệ cho cả Tân Sơn Nhất và Long Thành. Bộ phận đặt phòng nhận yêu cầu đưa đón cho cả hai sân bay rồi điều phối thay bạn, không cần phân biệt hãng bay hay điểm đáp. Tân Sơn Nhất mất 25-45 phút; Long Thành 60-75 phút qua cao tốc CT.01.

Khách đặt phòng trực tiếp qua website cho lưu trú từ hai đêm trở lên được tặng kèm một chiều đưa hoặc đón sân bay Tân Sơn Nhất. Long Thành chưa có chương trình ưu đãi do sân bay sắp đi vào khai thác; chi tiết sẽ được công bố sớm. Trong khi chờ, bộ phận đặt phòng vẫn nhận sắp xếp xe riêng có tài xế cho mọi kỳ lưu trú.

Hệ thống theo dõi giờ bay theo thời gian thực, nên nếu chuyến bay của bạn dời sang sân bay khác phút chót, điểm đón cũng được điều chỉnh kịp thời. Đội ngũ tài xế đón bạn ngay tại sảnh đến quốc tế với bảng tên.

Câu hỏi thường gặp

Đến Sài Gòn thật thoải mái từ cả hai sân bay

Giữa giai đoạn hai sân bay vận hành song hành, có chung một đầu mối liên hệ giúp bạn nhẹ đầu hơn khi chuẩn bị chuyến đi. The Myst Đồng Khởi nằm giữa lòng di sản Quận 1, và bộ phận đặt phòng của khách sạn điều phối đưa đón cho cả Tân Sơn Nhất và Long Thành từ cùng một xác nhận đặt phòng. Bạn cung cấp số hiệu chuyến bay; nếu chuyến bay dời sang sân bay khác phút chót, điểm đón, tuyến đường, và phần đón tiếp tại khách sạn sẽ được điều chỉnh theo. Khách sạn vinh dự được Michelin Guide Hotels & Stays tuyển chọn và đoạt giải Country Winner Việt Nam tại World Luxury Hotel Awards 2025.

→ Khám phá các phòng và suite

→ Đặt trực tiếp để nhận mức giá tốt nhất

Kiến tạo bởi Silverland Hotels.

Việt Nam sắp đưa vào khai thác một sân bay quốc tế mới mang tên Long Thành, cách Sài Gòn khoảng một giờ đi xe về phía đông. Chuyến bay thương mại đầu tiên dự kiến hạ cánh vào cuối 2026 hoặc đầu 2027, với tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD chia thành ba giai đoạn. Nếu bạn đang lên kế hoạch ghé Sài Gòn trong 12 đến 24 tháng tới, vài câu hỏi cần lời đáp ngay: sân bay nằm ở đâu, mở khi nào, hãng bay nào sẽ khai thác, đi từ đó về Quận 1 ra sao, và việc đáp xuống Long Thành có làm bạn phải đổi chỗ ở không. Bài viết này trả lời từng câu một. Hai bài viết đồng hành đi sâu hơn vào phần so sánh chi tiết giữa Long Thành và Tân Sơn Nhất cùng các phương án di chuyển về Quận 1.

Đôi nét về Long Thành và thời điểm khai thác

Sân bay Quốc tế Long Thành. Mã ICAO là VVCS, mã IATA là LTI. Đây là cảng hàng không trọng điểm mới của miền Nam, gánh phần lớn các chuyến quốc tế đường dài mà Tân Sơn Nhất đã quá tải nhiều năm nay. Giai đoạn 1 gồm một nhà ga hành khách và một đường băng, sức chứa 25 triệu lượt khách mỗi năm. Hiện công trình đã bước vào giai đoạn nghiệm thu cuối. Chuyến bay thương mại đầu tiên dự kiến hạ cánh vào quãng cuối 2026 đến đầu 2027.

Khi hoàn thiện cả ba giai đoạn, Long Thành sẽ có bốn đường băng, bốn nhà ga, sức chứa tối đa 100 triệu lượt khách mỗi năm, đặt mục tiêu hoàn thành vào khoảng năm 2050. Đây sẽ là một trong những công trình sân bay lớn nhất Đông Nam Á. Tổng vốn đầu tư cho toàn bộ dự án ước tính khoảng 16 tỷ USD. Bạn có thể tìm lịch sử và thông số chi tiết của dự án trong các tài liệu công khai.

Lộ trình thi công chia thành ba giai đoạn rõ rệt:

• Giai đoạn 1 (2026-2027): Một nhà ga, một đường băng, sức chứa 25 triệu lượt khách mỗi năm, tập trung các tuyến quốc tế đường dài.
• Giai đoạn 2 (2030-2032): Mở rộng thêm một đường băng và nâng nhà ga lên 50 triệu lượt khách mỗi năm, bổ sung khu vực hàng hoá.
• Giai đoạn 3 (2040-2050): Hoàn thiện hai đường băng và hai nhà ga còn lại, đạt sức chứa tối đa 100 triệu lượt khách mỗi năm.

Lưu ý nhỏ cho người lên kế hoạch sớm: các công trình sân bay quy mô lớn thường lùi tiến độ khai thác từ ba đến sáu tháng. Bạn nên xem các mốc thời gian dự kiến xa hơn nửa năm là con số tham khảo, không phải lịch cố định. Sát ngày khởi hành, kiểm tra lại trực tiếp với hãng bay là an toàn nhất.

Long Thành nằm ở đâu

Sân bay nằm ở huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách trung tâm Sài Gòn (Quận 1) khoảng 45 km về phía đông. Điểm thú vị là sân bay gần Vũng Tàu hơn nhiều đô thị lớn khác, chỉ cách thành phố biển này chừng 60 km. Khu vực xung quanh là hành lang công nghiệp phía nam, nơi tập trung nhà máy của nhiều tập đoàn toàn cầu. Cho nên sân bay phục vụ tốt cả khách du lịch lẫn các tuyến nối chuyến công nghiệp. Bạn có thể theo dõi các cập nhật tiến độ thi công gần nhất trong các bản tin công khai.

Với khách lưu trú tại Quận 1, khu trung tâm thương mại và di sản của Sài Gòn, thời gian đi xe từ Long Thành về khoảng 45 đến 75 phút qua cao tốc TP. Hồ Chí Minh, Long Thành, Dầu Giây (CT.01), tuỳ tình hình giao thông. Giờ cao điểm có thể kéo dài đến 90 phút; đi vào sáng sớm hoặc tối muộn thì nhanh hơn. Để so sánh, chặng Tân Sơn Nhất về Quận 1 hiện nay chỉ mất 25 đến 45 phút.

Long Thành và Tân Sơn Nhất, bạn sẽ đáp ở đâu?

Đây có lẽ là câu hỏi du khách thắc mắc nhiều nhất. Tóm tắt nhanh: Long Thành gánh các tuyến quốc tế đường dài, còn Tân Sơn Nhất giữ các tuyến nội địa và khu vực châu Á.

Hai sân bay sẽ chạy song song trong suốt giai đoạn chuyển tiếp. Long Thành đóng vai trò cửa ngõ chính cho các chuyến quốc tế đường dài. Còn Tân Sơn Nhất, nằm ngay trong nội thành, vẫn phục vụ các chuyến nội địa và quốc tế ngắn trong khu vực châu Á. Chuyến bay của bạn sẽ đáp ở đâu phụ thuộc hoàn toàn vào hãng bay đã chọn, nên hãy đọc kỹ mã sân bay trên vé. Trong giai đoạn chuyển tiếp, một số hãng còn bay cùng điểm đến qua cả hai sân bay tuỳ theo ngày hoặc theo mùa.

Tìm hiểu sâu hơn: Bài so sánh chi tiết Long Thành và Tân Sơn Nhất phân tích đầy đủ bảng đối chiếu, cách phân chia hãng bay và mẹo lên kế hoạch theo từng kịch bản.

Hãng bay nào sẽ khai thác Long Thành đầu tiên

Trong Giai đoạn 1, các hãng Việt Nam tiên phong gồm Vietnam Airlines, Bamboo Airways và Vietjet, chủ yếu cho các tuyến quốc tế đường dài.

Nhóm hãng nước ngoài chuyển sang Long Thành đầu tiên dự kiến đến từ hai liên minh Star Alliance và Skyteam, với các tên quen thuộc như Korean Air, Singapore Airlines, ANA, Cathay Pacific, Qatar Airways hay Emirates. Các hãng Bắc Mỹ như United, Delta và hãng Úc Qantas sẽ theo sau khi năng lực hải quan và phục vụ mặt đất tại Long Thành ổn định.

Cách phân chia tuyến thông thường như sau:

• Đường dài liên lục địa (châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Đông, Úc): đáp Long Thành. Đường băng dài và khu xử lý nhập cảnh hiện đại phù hợp cho dòng máy bay thân rộng.
• Châu Á khu vực và quốc tế ngắn (Nhật, Hàn, Singapore, Bangkok): có thể đáp một trong hai sân bay, tuỳ khung giờ cất hạ cánh của từng hãng.
• Nội địa (Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc): vẫn là Tân Sơn Nhất, nhờ gần trung tâm và thuận cho nối chuyến trong ngày.

Nếu chuyến đi của bạn có quá cảnh qua Sài Gòn, ví dụ bay đường dài đến rồi nối chuyến nội địa của Vietnam Airlines, có thể bạn sẽ phải tính thêm chặng di chuyển giữa hai sân bay. Giai đoạn 1 sẽ có xe khách chuyên dụng nối Long Thành với Tân Sơn Nhất phục vụ riêng cho khách quá cảnh, thời gian khoảng 75 đến 90 phút.

Di chuyển từ Long Thành về Quận 1

Cao tốc CT.01 là trục di chuyển chính cho mọi phương án thực tế. Xe rời sân bay đi về phía tây theo CT.01, nối với đường Mai Chí Thọ và Đại lộ Đông-Tây vào Quận 2, rồi qua hầm Thủ Thiêm để vào Quận 1.

Năm phương án di chuyển thường gặp:

• Xe riêng có tài xế: ổn định nhất, khoảng 60 phút khi đường vắng, 90 phút giờ cao điểm. Mức giá cao cấp dao động từ 50 đến 80 USD một chiều.
• Dịch vụ đưa đón của khách sạn: các khách sạn 4-5 sao thường tặng kèm gói đưa đón sân bay miễn phí; điều kiện cụ thể tuỳ chính sách của từng khách sạn và kênh đặt phòng.
• Grab và Be: cả hai ứng dụng đều hoạt động tại Long Thành ngay từ ngày đầu khai thác, giá cao hơn tuyến Tân Sơn Nhất khoảng 25-40%.
• Xe buýt sân bay: tuyến nhanh đang được quy hoạch với điểm dừng ở Thủ Đức và Quận 1, giá vé trong khoảng 80.000 đến 150.000 đồng.
• Tuyến đường sắt (đang xây): tuyến Thủ Thiêm đến Long Thành khởi công tháng 7/2026, dự kiến hoàn thành quanh 2031. Chưa phải lựa chọn cho các chuyến đi trước mốc đó.

Các mức giá đưa đón trong phần tổng quan này là chi phí ước tính dựa trên khoảng cách và các tuyến hiện có từ Tân Sơn Nhất. Đây chưa phải là con số chính xác. Chúng tôi sẽ cập nhật ngay khi có thông tin cụ thể sau khi sân bay đi vào khai thác.

Tìm hiểu sâu hơn: Bài cẩm nang di chuyển từ Long Thành về Quận 1 phân tích từng phương án với giá thực, thời gian theo từng khung giờ, và những điều cần biết trước khi xuất phát.

Long Thành có làm bạn thay đổi nơi lưu trú không

Câu trả lời ngắn gọn: không. Quận 1 vẫn là lựa chọn đúng dù bạn đáp ở sân bay nào. Đây là khu vực bạn có thể đi bộ tới phố đi bộ Nguyễn Huệ, Nhà hát Lớn, sông Sài Gòn và khu di sản. Thêm 30 phút di chuyển từ Long Thành chỉ là chi phí một lần ở mỗi đầu chuyến đi. Còn những giá trị về văn hoá, ẩm thực và sự thuận tiện đi bộ của khu trung tâm thì bạn được hưởng trọn vẹn suốt thời gian lưu trú.

Thậm chí, chặng di chuyển dài hơn từ Long Thành còn làm nổi bật vai trò của bộ phận lễ tân 24 giờ với mạng lưới đối tác vận chuyển ổn định. Khi xem xét các khách sạn cao cấp tại trung tâm Sài Gòn, hãy ưu tiên những cơ sở có đối tác đưa đón sẵn, lễ tân giao tiếp tiếng Anh trôi chảy, và có khả năng theo dõi giờ bay thực tế.

Một lưu ý nhỏ cho khách đến vào dịp Tết 2027: hãy xác nhận sắp xếp đưa đón ngay khi đặt phòng. Đội xe đưa đón của các khách sạn cao cấp thường kín lịch vào các tuần lễ hội.

Tác động rộng hơn đến du lịch Sài Gòn

Long Thành không chỉ là chuyện hậu cần. Vấn đề lớn hơn nằm ở năng lực phục vụ khách. Vài năm qua, Tân Sơn Nhất luôn chạy ở mức công suất thiết kế, có lúc vượt. Giờ cao điểm sáng là điểm nghẽn lớn nhất: số khung giờ dành cho chuyến đường dài bị siết chặt, các hãng phải xếp lịch giành nhau từng khung 15 phút. Riêng Giai đoạn 1 của Long Thành, với 25 triệu lượt khách mỗi năm, đã nâng năng lực đón máy bay thân rộng của cả miền Nam Việt Nam lên gần gấp đôi.

Ba xu hướng đáng theo dõi trong 12 đến 24 tháng tới:

• Mở thêm tuyến bay thẳng. Các thành phố Bắc Mỹ thứ cấp như Seattle, Vancouver, hay các đầu mối châu Âu như Madrid, Rome, vốn từng khó khả thi về thương mại do hạn chế khung giờ cất hạ cánh tại Tân Sơn Nhất, sẽ có cơ hội mở tuyến thẳng đến Sài Gòn.
• Áp lực giá vé. Trong lịch sử ngành hàng không, tăng năng lực ghế ở một thị trường thường kéo giá vé xuống trên các tuyến cạnh tranh trong vòng 18 đến 24 tháng. Vietnam Airlines và các hãng quốc tế lớn đang chuẩn bị cho kịch bản này.
• Thay đổi cấu trúc khách. Khi có nhiều chuyến thẳng hơn từ các thị trường đường dài, Sài Gòn sẽ trở thành điểm đến độc lập dễ tiếp cận hơn, không chỉ là cửa ngõ vào Việt Nam. Các khách sạn nhắm đến kỳ lưu trú ba đến năm đêm sẽ ở vị thế tốt.

The Myst Đồng Khởi đồng hành với chuyến đến Long Thành

Khách đặt trực tiếp qua website khách sạn cho lưu trú từ hai đêm trở lên được tặng kèm dịch vụ đưa hoặc đón sân bay Tân Sơn Nhất. Riêng sân bay Long Thành, chương trình đưa đón sẽ được công bố ngay khi sân bay đi vào khai thác. Trong thời gian chờ, bộ phận đặt phòng của khách sạn đảm nhận việc sắp xếp xe riêng có tài xế từ Long Thành cho mọi kỳ lưu trú, không yêu cầu tối thiểu số đêm. Dù bạn đáp sân bay nào, tài xế đều theo dõi sát giờ bay thực tế và đón bạn ngay tại sảnh đến quốc tế với bảng tên. Chặng đường về khách sạn mất khoảng 60 đến 75 phút. Đội ngũ lễ tân nói tiếng Anh trôi chảy, có thể trao đổi cùng bạn về lộ trình, tỷ giá, gợi ý kế hoạch buổi tối đầu tiên ngay trên đường.

Câu hỏi thường gặp

Lên kế hoạch cho chuyến Sài Gòn trong kỷ nguyên sân bay mới

The Myst Đồng Khởi nằm giữa lòng di sản Quận 1, chỉ bốn phút đi bộ đến phố đi bộ Nguyễn Huệ. Với khách đang lên kế hoạch cho chuyến Sài Gòn trong kỷ nguyên hai sân bay sắp tới, đội ngũ khách sạn đồng hành cùng bạn ở mọi khâu đón tiếp ban đầu: đưa đón sân bay, mua SIM, đổi tiền, gợi ý làm quen khu phố, và một buổi tối đầu tiên thư thái tại thành phố. Khách sạn vinh dự được Michelin Guide Hotels & Stays tuyển chọn và đoạt giải Country Winner Việt Nam tại World Luxury Hotel Awards 2025.

→ Khám phá các phòng và suite

→ Đặt trực tiếp để nhận mức giá tốt nhất

Kiến tạo bởi Silverland Hotels.

Bên cạnh resort quy mô lớn hay tòa nhà chọc trời, các khách sạn boutique với những tầng không gian đậm tính nghệ thuật đang trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc cho chuyến đi sắp tới. Tuần này, WWK's Choice sẽ cùng bạn giải mã sức hút của 3 tọa độ lưu trú độc bản, bổ sung vào danh sách gợi ý cho hành trình đầy trải nghiệm của bạn.

Capella Hanoi

Khúc giao hưởng giữa lòng Thủ Đô

Nằm trên một con phố thanh bình ngay cạnh Nhà hát Lớn Hà Nội, Capella Hanoi như một “cỗ máy thời gian” đưa du khách “sống lại” thời kỳ hoàng kim của nghệ thuật Opera vào những năm 1920.

Được thiết kế bởi kiến trúc sư lừng danh Bill Bensley, Capella Hanoi là sự tri ân dành cho nghệ thuật Opera và phong cách kiến trúc Art Deco. Ngay từ khi bước qua cánh cửa, du khách sẽ đắm mình vào không gian lộng lẫy, ngắm nhìn những mảng màu rực rỡ, đường nét hình học sắc sảo và các món đồ trang trí thủ công được sắp đặt đầy ý đồ. Một tổng thể vừa kịch tính, vừa tinh tế.

Khách sạn được tái hiện như một lữ quán sang trọng. Nơi đây từng là chốn dừng chân của những nghệ sĩ, nhà thiết kế và nhà soạn nhạc vĩ đại nhất thế giới. Capella Hanoi sở hữu 47 phòng nghỉ và suite. Đáng chú ý, không có hai căn phòng nào hoàn toàn giống nhau. Mỗi phòng được đặt theo tên của một nghệ sĩ, nhà soạn nhạc hay một vở Opera kinh điển.

Tại đây, nghệ thuật không chỉ nằm ở những bức tranh treo tường mà còn hiện hữu trong từng chi tiết nhỏ. Từ những bức phác thảo phục trang gốc, những món kỷ vật sân khấu cho đến những kịch bản viết tay… khách sạn lưu giữ hơn 1000 món đồ cổ, bức họa chân dung hay trang phục biểu diễn nguyên bản được săn tìm và sưu tầm từ khắp nơi trên thế giới. Lưu trú tại Capella Hanoi, du khách có cơ hội cảm nhận khoảng nghỉ của những “ngôi sao” sau một buổi biểu diễn hoành tráng.

Ghi chú cho bạn

Nhà hàng Hibana by Koki đạt 1 sao Michelin là điểm đến cho những tín đồ ẩm thực Teppanyaki Nhật Bản.

Azerai La Résidence Huế

Khúc vĩ thanh bên dòng Sông Hương

Tọa lạc dọc bờ sông Hương thơ mộng với tầm nhìn hướng thẳng ra Kinh thành Huế cổ kính, Azerai La Résidence - Huế như một chứng nhân lịch sử đưa du khách trở về không gian vương giả và lãng mạn của những năm 1930.

Trái tim của Azerai La Residence là tòa dinh thự cổ, từng là một phần của dinh Thống sứ Pháp, là chốn giao lưu của giới quan chức và quý tộc thượng lưu thời bấy giờ. Khách sạn là minh chứng rực rỡ cho phong cách kiến trúc Art Deco với những đường cong mềm mại, hình khối góc cạnh và các họa tiết hình học tinh xảo. Nhìn từ xa, tòa nhà như một con tàu trắng khổng lồ đang thả neo bên dòng sông, mang trong mình vẻ uy nghi và quyền quý của lịch sử.

Khách sạn sở hữu 122 phòng nghỉ và suite. Nhiều phòng sở hữu ban công rộng lớn nhìn ra khu vườn nhiệt đới xanh mướt hoặc sông Hương êm đềm. Dòng chảy thời gian hiện hữu trong từng chi tiết nhỏ. Từ chiếc quạt trần cổ điển, đồ nội thất bằng gỗ tối màu cho đến những bức ảnh tư liệu quý giá về Huế xưa… khách sạn giữ lại bầu không khí Đông Dương thuộc địa, trầm mặc và tinh tế.

Ghi chú cho bạn

Trải nghiệm tiệc trà chiều kiểu Pháp hoặc bữa tối lãng mạn trên du thuyền riêng của khách sạn dọc theo dòng sông Hương là hoạt động không thể bỏ lỡ dành cho các cặp đôi.

The Myst Đồng Khởi

Bản nhạc kịch Sài Gòn xưa

Nằm giữa trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh sầm uất, khách sạn mang đến cảm giác tồn tại đặc biệt: Một tòa nhà trắng muốt với những ô cửa sổ sắp xếp ngẫu hứng và giàn dây leo xanh rì rủ xuống.

Được kiến tạo bởi các nhà thiết kế bản địa đầy tâm huyết, The Myst Đồng Khởi mang phong cách kiến trúc hiện đại nhiệt đới. Tiến vào sảnh chờ, du khách sẽ đắm mình vào không gian ấm cúng, cánh cửa gỗ nhuốm màu thời gian và các ô cửa sổ lồi lõm sắp xếp bất đối xứng.

Bên trong mỗi phòng là sàn gỗ bóng loáng, chiếc điện thoại quay số cổ điển, bức tranh sơn dầu và những vật dụng bằng đồng được sắp đặt tinh tế. Đặc biệt, hầu hết các phòng đều sở hữu ban công rộng rãi với bồn tắm lộ thiên bằng đá hoặc gỗ, bao quanh là vườn cây xanh mát, giúp bạn tận hưởng giây phút thư giãn tuyệt đối giữa nhịp sống hối hả.

Từ những món cổ vật được trục vớt từ xưởng đóng tàu Ba Son cũ, những chiếc chìa khóa đúc đồng cho đến những bức tranh vẽ tay phong cảnh Nam Bộ… Thông qua trải nghiệm lưu trú, khách sạn truyền tải nét duyên dáng, phóng khoáng của vùng đất và con người phương Nam một cách tinh tế đến du khách.

Ghi chú cho bạn

Hồ bơi vô cực trên tầng thượng là tọa độ lý tưởng để ngắm nhìn hoàng hôn buông xuống bên sông Sài Gòn.

Source: https://wowweekend.vn/